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Questions fréquentes
Quelle est la différence entre une électrovanne et une vanne à siège incliné ?
Une Ă©lectrovanne ouvre ou ferme un circuit selon un signal Ă©lectrique. Elle convient aux fluides propres ou lĂ©gèrement chargĂ©s, avec une rĂ©ponse rapide et une installation compacte. La vanne Ă siège inclinĂ© rĂ©pond Ă une logique diffĂ©rente : sa gĂ©omĂ©trie Ă©vite les zones de stagnation, ce qui la rend fiable sur les fluides visqueux, chargĂ©s en matières en suspension ou contenant des fibres. LĂ oĂą une Ă©lectrovanne s’encrasse, la vanne Ă siège inclinĂ© continue de fonctionner.
Comment choisir entre un actionneur Ă©lectrique et un actionneur pneumatique ?
Un rĂ©seau Ă©lectrique disponible, un retour de position requis, une intĂ©gration dans un système de supervision (SCADA) prĂ©vue : l’actionneur Ă©lectrique est le bon choix. Un site classĂ© ATEX, des cycles de manĹ“uvre rapides ou un rĂ©seau d’air comprimĂ© dĂ©jĂ en place : l’actionneur pneumatique prend l’avantage. La vitesse de commutation joue souvent en sa faveur : un actionneur pneumatique opère gĂ©nĂ©ralement plusieurs fois plus vite qu’un Ă©lectrique Ă couple Ă©quivalent, ce qui devient dĂ©terminant sur les applications de sĂ©curitĂ© ou les cycles automatisĂ©s Ă haute frĂ©quence.
Peut-on motoriser une vanne existante avec un actionneur quart de tour ?
Dans la grande majoritĂ© des cas, oui. Les actionneurs quart de tour s’adaptent aux vannes Ă papillon et Ă boisseau sphĂ©rique via une interface normalisĂ©e ISO 5211. Trois points sont Ă vĂ©rifier avant toute installation : le couple de manĹ“uvre nĂ©cessaire, le diamètre de l’axe de la vanne et la position de montage souhaitĂ©e. Pour les cas non standards, notre Ă©quipe technique peut vous accompagner dans le dimensionnement.