Actionneur pneumatique
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Questions fréquentes
Quelle est la différence entre une électrovanne et une vanne à siège incliné ?
Une électrovanne ouvre ou ferme un circuit selon un signal électrique. Elle convient aux fluides propres ou légèrement chargés, avec une réponse rapide et une installation compacte. La vanne à siège incliné répond à une logique différente : sa géométrie évite les zones de stagnation, ce qui la rend fiable sur les fluides visqueux, chargés en matières en suspension ou contenant des fibres. Là où une électrovanne s’encrasse, la vanne à siège incliné continue de fonctionner.
Comment choisir entre un actionneur électrique et un actionneur pneumatique ?
Un réseau électrique disponible, un retour de position requis, une intégration dans un système de supervision (SCADA) prévue : l’actionneur électrique est le bon choix. Un site classé ATEX, des cycles de manœuvre rapides ou un réseau d’air comprimé déjà en place : l’actionneur pneumatique prend l’avantage. La vitesse de commutation joue souvent en sa faveur : un actionneur pneumatique opère généralement plusieurs fois plus vite qu’un électrique à couple équivalent, ce qui devient déterminant sur les applications de sécurité ou les cycles automatisés à haute fréquence.
Peut-on motoriser une vanne existante avec un actionneur quart de tour ?
Dans la grande majorité des cas, oui. Les actionneurs quart de tour s’adaptent aux vannes à papillon et à boisseau sphérique via une interface normalisée ISO 5211. Trois points sont à vérifier avant toute installation : le couple de manœuvre nécessaire, le diamètre de l’axe de la vanne et la position de montage souhaitée. Pour les cas non standards, notre équipe technique peut vous accompagner dans le dimensionnement.